«РЖД Логистика» станет партнером VTG Rail Logistics в перевозках для Амурского ГПЗ

АО «РЖД Логистика», крупнейший на территории России и СНГ мультимодальный логистический оператор, станет партнером одной из ведущих логистических компаний Европы – VTG Rail Logistics Gmbh – на пространстве колеи 1520. Первым совместным проектом сторон будет сотрудничество по доставке частей оборудования на строящийся Амурский газоперерабатывающий завод.

Согласно достигнутым договоренностям, «РЖД Логистика» в партнерстве с VTG Rail Logistics предоставит услуги грузополучателя и организует терминальные работы, будет формировать грузовые партии, обеспечивать автодоставку на «последней миле», а также сопровождать негабаритные грузы в дальневосточных портах прибытия, включая экспедирование в порту, перегруз оборудования и его крепление на железнодорожном подвижном составе. Начало совместной работы запланировано на конец мая 2017 года.

«В России есть целый ряд масштабных проектов, подобных строительству Амурского ГПЗ, где VTG Rail Logistics является генеральным логистическим оператором. Успешная реализация таких проектов требует от исполнителя высокого уровня экспертизы и успешного опыта работы именно на пространстве колеи 1520. За 6 лет мы накопили достаточный объем компетенций и готовы оказывать в России и странах СНГ логистический сервис любой сложности вплоть до управления цепями поставок. Уверен, что партнерство с VTG Rail Logistics будет успешным не только для обеих компаний, но и для конечного клиента, в интересах которого мы и работаем», – отметил первый заместитель генерального директора АО «РЖД Логистика» Эдуард Алырзаев.


 

Любая бытовая техника. Аудио техника и автоэлектроника, комппютеры и телефоны, фото и видео в интернет магазине http://tehnodinamika.ru.

Открыта продажа «единых билетов» в Абхазию на сайте ОАО «РЖД»

На сайте ОАО «РЖД» открыта продажа «единых билетов» для проезда в Республику Абхазия.

Талон, дающий право на перевозку автомобильным транспортом от/до железнодорожного вокзала г. Адлер в населенные пункты Республики Абхазия, можно приобрести одновременно с железнодорожным билетом. Оформление «единого билета» производится не ранее, чем за 60 суток до отправления поезда, и не позднее, чем за 24 часа до времени начала автобусной перевозки на сайте ОАО «РЖД».

Возврат неиспользованного талона осуществляется не позднее, чем за 12 часов до начала перевозки автомобильным транспортом, с пассажира удерживается сбор за операцию возврата в размере 60 рублей 60 копеек.

При проезде автомобильным транспортом пассажир имеет право бесплатного провоза с собой, кроме мелких вещей, ручной клади весом не более 30 кг, размер которой по сумме трех измерений не превышает 120 см; перевозка животных запрещена.

Напомним, для улучшения транспортной доступности курортов Республики Абхазия холдинг «РЖД» и АНО «Единая транспортная дирекция» с 29 апреля организуют смешанные перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом. Прибывшие поездом на железнодорожный вокзал Адлер пассажиры могут совершить пересадку на автобусы, следующие в города Абхазии Гагры, Пицунда, Гудаута, Новый Афон, Сухум. Перевозка осуществляется также в обратном направлении. Стоимость проезда автотранспортом от железнодорожного вокзала Адлер составляет: в Гагры – 550 рублей, в Пицунду – 700 рублей, в Гудауту – 850 рублей, в Новый Афон – 1000 рублей, в Сухум – 1200 рублей. Дети до 5 лет в сопровождении взрослых перевозятся бесплатно с предоставлением отдельного места.


 

дизельная электростанция hyundai здесь — http://techstroy.com.ua/770-dizelnye-generatory

C 27 мая на участке Санкт-Петербург – Выборг назначаются дополнительные поезда «Ласточка»

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» на период летних перевозок с 27 мая 2017 года по выходным дням назначает дополнительные поезда «Ласточка» на участке Санкт-Петербург-Финляндский – Выборг:

поезд № 7207 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Финляндский (11:39) – Выборг (12:54); поезд № 7206 (по субботам и воскресеньям) Выборг (9:57) – Санкт-Петербург-Финляндский (11:12).

Таким образом, с 27 мая на участке Санкт-Петербург – Выборг по рабочим дням (с понедельника по пятницу) будут курсировать 4 пары, в выходные дни (по субботам и воскресеньям) – 6 пар скоростных электропоездов «Ласточка», сообщила пресс-служба ОАО «СЗППК».

C 27 мая на участке Санкт-Петербург – Выборг назначаются дополнительные поезда «Ласточка»

ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» на период летних перевозок с 27 мая 2017 года по выходным дням назначает дополнительные поезда «Ласточка» на участке Санкт-Петербург-Финляндский – Выборг:

поезд № 7207 (по субботам и воскресеньям) Санкт-Петербург-Финляндский (11:39) – Выборг (12:54); поезд № 7206 (по субботам и воскресеньям) Выборг (9:57) – Санкт-Петербург-Финляндский (11:12).

Таким образом, с 27 мая на участке Санкт-Петербург – Выборг по рабочим дням (с понедельника по пятницу) будут курсировать 4 пары, в выходные дни (по субботам и воскресеньям) – 6 пар скоростных электропоездов «Ласточка», сообщила пресс-служба ОАО «СЗППК».

Досмотровые мероприятия на вокзалах позволят обеспечить безопасность пассажиров в период проведения Кубка Конфедераций FIFA-2017

На 23 вокзалах городов-организаторов Кубка Конфедераций FIFA-2017 – в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Казани – на время проведения и подготовки спортивных мероприятий вводятся повышенные меры безопасности, связанные, в том числе, с изменением логистики пассажиров внутри вокзальных комплексов и маршрутов их прохода на платформы.

По требованию государственных органов безопасности все пассажиры перед входом на вокзал должны пройти через входные досмотровые группы (рамы металлодетекторов и рентгеновские установки для багажа). В связи с этим на всех железнодорожных вокзалах, задействованных в перевозках болельщиков спортивных состязаний, временно изменены схемы прохода пассажиров для проведения обязательной процедуры досмотра и закрыты проходы, позволяющие беспрепятственный выход к платформам и поездам.

Основные изменения коснутся вокзалов Москвы и Санкт-Петербурга. Так, например, на Курском вокзале в Москве закрыты выходы на платформы из тоннельного перехода, соединяющего вокзал и ул. Казакова. Пассажирам для посадки в поезда необходимо пройти досмотр в здании вокзала и воспользоваться любым из двух поземных переходов.

Ограничение на посадку в поезда без соответствующего досмотра вводится также и для пассажиров Московского вокзала Санкт-Петербурга. При этом входной досмотр на вокзале будет проводиться с использованием дополнительного досмотрового оборудования. Кроме того, на Московском и Ленинградском вокзалах установлены дополнительные досмотровые павильоны для пассажиров высокоскоростных поездов.

Напомним, на вокзалах в Сочи и Казани подобные схемы проходов уже стали привычными для пассажиров, так как действовали в период проведения Зимней Олимпиады 2014 года и Универсиады 2013 года. Вход на вокзальные комплексы и выход к поездам осуществлялся через досмотровые комплексы, оборудованные рамами металлодетекторов и рентгеновскими установками для багажа. Данный механизм обеспечения безопасности доказал свою эффективность во время проведения российского этапа Гран-при «Формулы 1», тестовых футбольных матчей и других крупных спортивных событий.

ОАО «РЖД» просит пассажиров и гостей железнодорожных вокзалов с пониманием отнестись к временным ограничениям и прибывать на вокзалы заранее.

ОАО «РЖД» и ОТЛК прорабатывают проект транзита контейнерных поездов из Китая в Европу через погранпереходы

Начальник Калининградской железной дороги Виктор Голомолзин и вице-президент Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) Евгений Андриянов обсудили перспективы организации транзита грузов в составе контейнерных поездов в направлении Китай – Европа – Китай через погранпереходы Железнодорожный – Скандава и Мамоново – Бранево.

Как было отмечено в ходе предварительных переговоров, самая западная магистраль «Российских железных дорог» для реализации проекта обладает всеми необходимыми возможностями. В частности, инфраструктура дороги позволяет осуществлять пропуск вагонов по широкой российской колее формата 1520 мм и узкой западноевропейской – 1435 мм.

По словам Виктора Голомолзина, Калининградская железная дорога способна в бесперебойном режиме осуществлять перегруз контейнеров в Европу через станции Черняховск и Дзержинская-Новая.

«Мы практически не занимались транзитом грузов в контейнерах, в основном весь груз шел для местных, калининградских потребителей. Прогнозируемый объем – один поезд в сутки – мы в состоянии переработать. Станция Черняховск (терминально-складской комплекс) сегодня полностью, на 100%, готова к перегрузу с широкой колеи на западноевропейскую колею,» – сказал Виктор Голомолзин.

Вице-президент ОТЛК Евгений Андриянов отметил, что контейнерные перевозки между Китаем и Европой – перспективный проект. Сейчас в этом сообщении отправляется более тысячи поездов в год. По предварительным оценкам, объём контейнерных перевозок из Китая в Европу через Калининград может составить на первом этапе 365 поездов в год с последующим увеличением.

«РЖД Логистика» назначила нового главу филиала во Владивостоке

АО «РЖД Логистика», крупнейший на территории России и СНГ мультимодальный логистический оператор, объявляет о назначении Демьяна Бужевника новым главой филиала компании во Владивостоке. Усиление управленческой команды происходит в целях укрепления позиций логистического оператора в Дальневосточном Федеральном Округе.

Обширная сеть филиалов и обособленных подразделений – одно из конкурентных преимуществ «РЖД Логистики». Компания постоянно работает над улучшением качества взаимодействия с клиентами в регионах присутствия. Демьян Бужевник имеет большой опыт работы на железнодорожном транспорте, его назначение обеспечит клиентам «РЖД Логистики» в ДФО профессиональный и индивидуальный подход в решении транспортно-логистических задач.

Демьян Сергеевич Бужевник родился в 1974 году, окончил Дальневосточный государственный университет путей сообщения по специализации «Экономика и управление на предприятии» и Высшую транспортную бизнес-школу московского государственного университета путей сообщения — «Мастер делового администрирования — Master of business Administration (MBA) по специализации «Управление качеством транспортного обслуживания». С 2003 по 2017 годы работал в различных должностях на Дальневосточной железной дороге.

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров: «Целевая модель рынка железнодорожного транспорта должна быть справедливая и сбалансированная»

Президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров провел заседании Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре по вопросу «Актуальные проблемы современного состояния и перспектив развития железнодорожной отрасли» в пятницу в Москве.

Глава компании сообщил участникам заседания, что рост погрузки грузов на железной дороге свидетельствует об оживлении экономики. По итогам 2016 года увеличение погрузки составило 0,6%, за четыре месяца этого года – уже 3,8%.

При этом важной тенденцией является одновременный рост грузов экспортных и транзитных перевозок. Так, в январе-апреле 2017 года погрузка на экспортных направлениях увеличилась на 9% к аналогичному уровню 2016 года, транзит крупнотоннажных контейнеров по маршруту Китай – Европа вырос в 2,6 раза.

Таким образом, экспортные и транзитные направления уже сегодня являются самыми загруженными, и требуется принятие комплексного решения об их дальнейшем расширении.

– Развитие железнодорожной инфраструктуры – это наш реальный вклад в развитие российской экономики. Экономика получит максимальный эффект, если перевозчики и операторы будут получать необходимый доход для развития, грузоотправители – гарантии обеспечения перевозок, а пассажиры – комфортные и доступные условия поездки, – сказал Олег Белозёров.

В этой связи президент ОАО «РЖД» подчеркнул важность проводимой работы по формированию Целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок как программного документа развития отрасли.

– Ключевой принцип, который должен найти отражение в документе и который необходимо отстаивать, – это справедливая и сбалансированная модель, которая обеспечивает максимальную эффективность не для отдельных участников, а для экономики страны в целом, – сказал он.

Для практической реализации ряда мероприятий должны предшествовать предварительные расчеты и оценки негативных последствий для эффективного функционирования железнодорожного транспорта.

ОАО «РЖД» считает необходимым реализовывать Целевую модель рынка последовательно в два этапа. На первом этапе необходимо провести мероприятия по повышению внутренней эффективности всех участников рынка, реализовать механизм долгосрочного тарифного регулирования по целям.

На втором этапе – мероприятия по возможным преобразованиям действующей модели. Формы и условия их проведения целесообразно определить по результатам моделирования на первом этапе.

– Двигаться вперед, не взвешивая каждое изменение и не оценивая его влияние на работу всей системы, – довольно рискованный шаг, который мы не можем себе позволить. Это одна из ключевых развилок, которую мы должны пройти на пути формирования стратегии развития компании и определить принципы функционирования железнодорожного транспорта на десятилетия, – сказал президент ОАО «РЖД».

Холдинг «РЖД» организует социальный паровозный тур для детей с ограниченными возможностями

28 мая х в Ростове-на-Дону пройдет социальный паровозный тур для детей c ограниченными возможностями. Мероприятие приурочено к Международному дню защиты детей.

Цель мероприятия – дать возможность детям получить новые впечатления и положительные эмоции, провести время в кругу друзей в непривычной обстановке.

Паровозный тур включает в себя поездку детей на ретропоезде, экскурсионную и развлекательную программы. Совершив путешествие на паровозе, дети смогут увидеть уникальные экспонаты, сохранившиеся в единичных экземплярах в Музее железнодорожной техники Северо-Кавказской железной дороги, – паровозы, тепловозы, мотовозы, дрезины, путевую технику и т.д. На протяжении всего тура участников будет сопровождать экскурсовод, который расскажет о железнодорожной технике, познакомит детей и сопровождающих их взрослых с историей развития железнодорожного транспорта. Развлекательная программа для маленьких путешественников включает в себя различные конкурсы и интерактивные игры с аниматорами, вручением сувениров и подарков.

Мероприятие проведет специализированная компания холдинга «РЖД» в области туризма и организации туристических перевозок ООО «РЖД Тур» совместно с Ростовской региональной общественной организацией семей, воспитывающих детей-инвалидов и детей-сирот, – «Ветер перемен».

ОАО «РЖД», ФАС России и операторы подвижного состава обсудили первые итоги работы электронной торговой площадки

22 мая в центральном офисе ОАО «РЖД» в Москве президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров и руководитель Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев провели совещание с операторами железнодорожного подвижного состава, посвященное рассмотрению первых итогов работы электронной торговой площадки «Грузовые перевозки».

«Главной задачей, стоявшей перед нами, было формирование необходимых условий для развития конкурентной среды на рынке предоставления вагонов. Электронная торговая площадка может создать равные, недискриминационные условия для всех грузоотправителей, в первую очередь, для малого и среднего бизнеса, обеспечить прозрачность ценообразования, кардинально упростить доступ к услугам железнодорожного транспорта и улучшить их качество», – отметил Олег Белозёров, открывая совещание.

Площадка была запущена в промышленную эксплуатацию 24 марта, на ней обеспечен доступ заинтересованных операторов к размещению предложений по предоставлению универсального подвижного состава.

По словам директора ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности – генерального директора Центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Шило, после ввода в промышленную эксплуатацию на электронной торговой площадке зарегистрировались 615 пользователей, которые оформили заказы на перевозку более 7600 вагонов. При этом среди клиентов появилось 96 организаций, которые ранее не пользовались услугами ОАО «РЖД». Однако, как было отмечено, в настоящее время наблюдается нехватка предложений собственников подвижного состава для обеспечения потребностей грузоотправителей – представителей малого и среднего бизнеса, подающих заявки через площадку.

На следующем этапе планируется реализовать дополнительные возможности по взаимодействию операторов для краткосрочной передачи вагонов друг другу, обеспечить оказание терминально-складских услуг, доставку «первой и последней мили» и др.

«Приглашаю всех собственников и операторов подвижного состава не только присоединяться к работе электронной торговой площадки, но и самым активным образом участвовать в ее улучшении и совершенствовании», – заявил Олег Белозёров.

Создание электронной торговой площадки «Грузовые перевозки» получило положительную оценку Федеральной антимонопольной службы.

«Электронная торговая площадка – это очень важный элемент государственной работы и пример внедрения инновационных моделей управления. То, что сегодня создано специалистами ОАО «РЖД», действительно отвечает требованиям современности. И когда компания из монополии советского типа превращается в эффективную, ясно организованную современную компанию, это, конечно, вызывает огромное чувство удовлетворения», – сказал глава ФАС Игорь Артемьев.

Заместитель руководителя ФАС России Александр Редько отметил, что неоспоримым преимуществом площадки является предоставление сквозной услуги перевозки и отсутствие необходимости для грузоотправителя напрямую контактировать с персоналом РЖД и операторами после подключения к системе.

В ходе совещания прозвучал ряд выступлений представителей операторских компаний, в которых были высказаны предложения по развитию площадки. Президент ОАО «РЖД» заверил, что все они будут услышаны и внимательно проработаны.

«Мы не стремимся ограничивать традиционный подход. Мы хотим вместе с вами создать новый подход. Если он будет лучше для всех – значит, мы станем двигаться в этом направлении. Если он не даст тех результатов – не будем ломать то, что уже создано», – сказал Олег Белозёров.

Электронная торговая площадка «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) была разработана в рамках программы «Цифровая железная дорога в ОАО «РЖД». ЭТП ГП – это уникальный сервис грузоперевозки, который позволяет грузоотправителям заказать перевозку в подвижном составе различных собственников из любой точки, где есть доступ к Интернету, и оплатить ее с единого лицевого счета или банковским платежом. Площадка обслуживает заказы во внутригосударственном сообщении, то есть только между внутренними станциями России, открытыми для грузовых операций, исключая припортовые и пограничные.

Задать интересующие вопросы о работе ЭТП ГП клиенты могут по телефону Единого call-центра ОАО «РЖД» по грузовым перевозкам 8-800-755-00-00 или написать обращение в «Службу клиентской поддержки по вопросам грузовых перевозок».